Barierki (balustrady) kolejowe - wygradzanie torów, przejść przez tory

Ze względu na swój charakter złącza kee klamp świetnie nadają się do tworzenia barierek odgradzających ruch kolejowy, tramwajowy od czynników zewnętrznych (ludzi). Co przemawia za tym systemem?

- Wytrzymalosc i odpornosc na korozje

- Bez spawania, gwintowania czy nitowania

- Niski koszt montazu, poniewaz wystarczy personel bez wiekszych kwalifikacji

- Komponenty spelniaja normy obciazenia do 1500N/m

- Certifikaty TÜV

- Trwala powloka cynkowa lub opcjonalne malowanie proszkowe

- Elastyczny system, któy można dostosować do różnych warunków 

Przy tej inwestycji zostały wykorzystane złącza:

- Kee Klamo STANDARDOWY ŁĄCZNIK PODSTAWY PORĘCZY typ 62

- Kee Klamp DWUGNIAZDOWY KRZYŻAK typ 26

- Kee Klamp TRÓJNIK JEDNOGNIAZDOWY REDUKCYJNY typ 10

- Kee Klamp ZŁĄCZKA PROSTA typ 14

Ale przydatnycm może być też wiele innych złączy. Między innymi:

- Kee Klamp KOLANKO 90°

- Kee Klamp REGULOWANY TRÓJNIK NAROŻNIKOWY

- Kee Klamp KSZTAŁTKA OBEJŚCIOWA

Pozostałe można znaleźć tutaj

Pozostaje pytanie, czy tego typu balustrada jest droga. Przy zastosowaniu kształtki obejściowej, złączki prostej i stopy oraz zaślepek, rury o średnicy DN40, i rozstawie słupków co dwa metry koszt materiałów może wynieść nawet poniżej 100 zł netto. zamówienie musi jednak opiewać na kilkaset metrów takiej balustrady. A co z montaże? Skręcenie takiej balustrady jest DUŻO tańsze niż spawanie i nie wymaga wykwalifikowanego personelu. Najważniejsze jednak jest to że nie ma potrzeby spawać.  Dlaczego. Ponieważ spawanie narusza powłoki antykorozyjne. Ta metoda gwarantuje długoletnią trwałość barierek.


Potrzebujesz gotowego rozwiązania?! Zgłoś się do nas. Pomożemy ci w dobraniu rozwiązania do twoich potrzeb!!!

Tu można pobrać katalogi: 

   - Katalog złączy Kee Klamp (PDF - 320 KB) - wersja PL 
   - Ulotka Kee Klamp (PDF - 270 KB) - wersja PL
   - Techniczne informacje Kee Klamp (PDF - 900 KB) - wersja EN

W razie zainteresowania produktem prosimy o kontakt: